Виды технического обслуживания

работы, предусмотренные ТР-1, и дополнительно производят следующие работы: обточку колесных

пар, полный осмотр автосцепного устройства, ревизию тягового привода, опор кузова, тормозного оборудования, авторегулятора и пневматического регулятора тормозной рычажной передачи, электрокомпрессора, гидравлических гасителей колебаний, ручного насоса и вспомогательного компрессора, пневматических цилиндров электрических аппаратов, автоматических выключателей и автоматических дверей, аккумуляторной батареи с промывкой элементов, защитной аппаратуры с регулировкой тока уставки; ТР-2 производят после 175 тыс. км пробега.

и проверку рам со снятием всего оборудования, ремонт деталей тележек

и замену негодных, освидетельствование колесных пар, ревизию редукторов, ремонт упругих муфт и деталей подвески редуктора, ремонт тормозной рычажной передачи с заменой изношенных валиков и втулок, ремонт автосцепного устройства и рессорного подвешивания с переборкой листовых- рессор или заменой листовых рессор и цилиндрических пружин, дефектоскопию деталей и узлов, окраску ходовых частей, рам и тележек, ремонт и испытания гидравлических гасителей колебаний, смазку соединений и трущихся частей и т. д.

ТРП
2 автотормозное отделение

7 там сидит сагай.
3 аппаратное отделение 8 роликовое отделение
4 слесарно-механическое отделение 9 мостовые краны
5 токарное отделение 10 смотровые канавы

колебаний ЭНГА.
Токарный станок для обточки КП.
Домкратные установки  УДС-120, УДС-160 и

УДС-20
Мостовой кран
Пневматический гайковерт.
Моечная камера очистки тележек МВПС.